【智翔的議會質詢-地方稅務局（3/24）】
＃捷運自償經費中的租稅增額達成率
今天文章開始前，先考考大家，捷運動工對於周邊土地或房屋的價值，是增長還是走跌呢？
根據地方稅務局本會期的工作報告指出，捷運沿線於施工階段的房屋正在辦理租稅減免，連帶需要協助民眾辦理退稅，所以正積極與捷工局合作，進行駐點輔導民眾的服務。
而目前桃園的狀況，捷運一期路網的興建，其實已經造成市府支出的排擠效應，所以捷運自償經費的達成率是減少市府收支短差的一大關鍵，尤其在日前捷工局的質詢中，智翔已針對租稅增額的達成率不佳提出質疑。
捷運自償經費包括：票箱收入、土地開發收益、增額稅收（地價稅、房屋稅、增值稅）及增額容積收益、附屬事業收入、資產設備處分收入等。照理說，地價稅的稅基－公告地價，與房屋稅的稅基－地段率，應當正確地反應捷運沿線動工助長房價的效應，但地方稅務局卻反其道而行，對沿線施工階段的房屋減税，讓地主「有食閣有掠」，是否對財政造成更大的負擔？
甚至著眼於捷運二期的財務規劃，地方稅務局與捷運工程局是否還要將自償經費的達成率目標設得那麼高？也是必須在可行性評估階段就要達成共識，智翔也請雙方局處能對此再多加討論。
